近期，由于美东码头罢工警报解除以及农历春节的临近，欧美主要航线的运价走势经历了一系列显著变化，成为了业界关注的焦点。

具体在10日发布的最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)中得以体现，10日SCFI指数大幅下跌214.49点，至2505.17点，跌幅高达8.56%，这一变化标志着连续六周的上涨势头被终结。

且全航线运价普遍下滑，四大主要航线的运价均有所下跌。其中欧洲航线运价续跌14.42%。地中海航线也紧随其后，下跌7.21%。这一显著跌幅，无疑揭示了当前市场需求的相对疲软状态。

货代业内人士指出，自本月2日起，美西的运价已经开始下滑。至10日，美西的运价已从每大箱4500美元降至4200美元，而美东则从5500美元降至5200美元。业内人士预计，由于船公司减班较多，后续运价可能会稳定在这一水平。

对于欧洲线而言，本周的运价跌幅尤为大，从3600美元跌至3200美元左右。业内人士表示，预计远东到欧洲航线的运价仍将持续下跌，春节后可能会跌至3000美元以下。

值得注意的是，随着农历春节的临近，航运市场迎来了传统的运价调整期，这一趋势与每年过年前一、两周运价逐周下修的走势相吻合。随着工厂陆续放假，出货减少，船公司为了春节期间的航班竞推囤货价抢货，进一步加剧了运价的波动。

此外，加班船也在积极抢货，预计越接近农历年节，船公司抢货下修运价的降幅会越大。这一现象旨在在农历年节至节后工厂复工之前，慢慢消化囤货，以维持市场的平稳运行。

SCFI运价：

上海到欧洲运价2440美元/TEU，下跌411美元，周跌14.42%；

上海到地中海运价3477美元/TEU，下跌270美元，周跌7.21%；

上海到美西运价4682美元/FEU，下跌315美元，周跌6.3%；

上海到美东运价6229美元/FEU，下跌189美元，周跌涨2.94%；

波斯湾航线每箱运价1397美元，小涨75美元，周跌幅5.10%；

南美航线(桑托斯)每箱运价4637美元，下跌707美元，周跌幅13.23%；

东南亚航线(新加坡)每箱运价564美元，周跌91美元，周跌幅13.89%。

近洋线的部分，远东到日本关西、远东到日本关东、远东到韩国每TEU较前一期分别下跌12美元、9美元、2美元。

综上所述，近期欧美主要航线的运价走势受到了多重因素的影响，包括美东码头罢工警报的解除、农历春节的临近以及市场需求的变化等。面对这些变化，航运业需保持敏锐的市场洞察力，灵活调整策略，以应对未来的挑战与机遇。

近期，国内外多个重要法规与政策相继出台，让我们一同概览其要点：

1.我国对部分商品关税税率税目作出调整

国务院关税税则委员会发布了《2025年关税调整方案》，该方案秉承稳中求进的原则，旨在有序扩大自主与单边开放，并对部分进口商品的关税税率及税目进行了调整。此方案将于2025年1月1日正式生效。

为顺应产业发展和科技进步的需求，2025年新增了纯电动乘用车、杏鲍菇罐头、锂辉石、乙烷等国内税目，并对椰子汁、制成的饲料添加剂等税目的名称表述进行了优化，调整后税则税目总数达到8960个。同时，为提升税则体系的科学性与规范性，2025年还新增了干紫菜、增碳剂、注塑机等国内税目的注释，并对白酒、木质活性炭、热敏打印头等税目的注释进行了优化。

2.商务部：加强相关两用物项对美国出口管制

商务部宣布，依据《中华人民共和国出口管制法》等相关法律法规，为维护国家安全和利益，以及履行国际防扩散义务，将加强两用物项对美国出口管制。

具体措施包括：禁止向美国军事用户或用于军事目的出口两用物项；原则上，对镓、锗、锑、超硬材料相关的两用物项不予许可出口至美国；对石墨两用物项出口至美国实施更为严格的最终用户和最终用途审查。任何违反上述规定的组织或个人，将依法承担法律责任。

3.海关总署推出新一轮16项新举措

2024年12月29日，海关总署公布了新一轮支持长三角区域一体化发展的16项措施，涵盖支持新兴产业发展、促进物流效率提升、优化口岸营商环境、保障国门安全以及提升智能化治理水平等多个方面。

4.海关总署实施保税物流账册核销管理制度

为规范保税物流账册管理，推动保税物流业务高质量发展，海关总署决定自2025年1月1日起，对保税物流账册实施核销管理。

5.出口信保监督管理办法正式施行

2024年12月20日，国家金融监督管理总局发布了《中国出口信用保险公司监督管理办法》，从多个维度对出口信保公司提出明确的监管要求，旨在强化风险防控，完善内部控制。该办法自2025年1月1日起生效。

6.美国对中国多晶硅、硅片等产品加征关税

2024年12月11日，美国贸易代表办公室宣布，经过四年的审查，美国将从2025年年初起，提高对自中国进口的太阳能硅片、多晶硅和部分钨产品的进口关税，税率分别提高至50%和25%。这些关税措施将于2025年1月1日正式实施。

7.美国对华投资限制最终规则将于1月2日生效

2024年10月28日，美国财政部发布了限制美国企业对华投资的最终规则，该规则旨在执行拜登总统签署的行政命令。该最终规则将于2025年1月2日起生效。

8.沙特SASO更新进口货物清关流程

沙特标准局SASO通知，自2025年1月1日起，所有出口至沙特的货物必须通过SABER系统申请并获得PCoC和SCoC证书。这意味着PCoC和SCoC将成为强制性文件。

此前，部分低风险产品可通过承诺函替代认证，但新规已取消此做法，所有货物均须获得SABER认证。沙特不再接受其他国家的认证文件，除非由SASO授权机构出具。货物到港前必须通过SABER系统申请SC证书，否则将被视为违规操作，导致货物无法清关。

9.沙特对中俄磺化萘甲醛征收反倾销税

沙特商务部长兼对外贸易总局主席Majed Al-Qasabi宣布，对原产于或出口自中国的磺化萘甲醛（混凝土改进剂）征收反倾销税，税率在18.12%至34%之间。

根据沙特外贸总局发布的最新公告，对原产于中国和俄罗斯的磺化萘甲醛混凝土改性剂作出了反倾销终裁。对于特定中国企业的产品，税率为CIF18.12%，且不低于435.5沙特里亚尔/吨；对于其他中国生产商和出口商的产品，税率为CIF34%，且不低于580.5沙特里亚尔/吨。该政策自2024年12月3日起实施，有效期五年。

10.印度延长电脑产品进口管理措施至2025年底

印度商工部外贸总局（DGFT）2024 12月11日第09 /2024-25号公告，印度政府于2023年8月3、4日及2023年10月19日发布实施“限制性进口授权”(Restricted Import Authorization)，对电脑产品（主要包括笔电、平板、一体式桌机、伺服器等）实施进口许可措施，相关程序规定原定于2024年12月31日结束。本次公告将进口管理系统（IMS）于2024年12月13日至2025年12月15日期间开放申请，核发的进口授权有效期限至2025年12月31日。

平台资讯

Temu 平台发布欧洲各国时效调整操作指南，商家两步即可完成

近日，Temu 平台给商家带来重大利好消息，通过卖家中心商品列表及生命周期顶部 banner 告知了欧洲各国时效调整相关事宜。商家操作时效调整只需两步：第一步，在卖家后台配送管理模块的运费模板管理中点击编辑按钮；第二步，在运费模版详情页选择要调整的配送时效选项后点击确认保存。完成这两步操作，绑定运费模板的商品履约时效将同步更新，这将为商家在配送管理方面带来更灵活高效的体验。

亚马逊干预卖家定价，应对Temu竞争出新招

据外媒报道，亚马逊正采取新手段应对与 Temu 的竞争。其要求部分中国跨境商家不得在 Temu 上以更低价格销售商品，并通过技术手段跟踪 Temu 上同个产品的价格，一旦发现卖家在亚马逊平台售卖商品的价格高于 Temu 上的定价，就会将这些产品踢出亚马逊的 “特色优惠” 计划。已有亚马逊中国卖家爆料，因自己产品价格高于基于 Temu 定价的亚马逊定价标准，三天内数百件产品被移出 “特色优惠” 计划。虽然亚马逊表示不会强制大卖不在 Temu 上销售，但会干预卖家定价，以确保卖家产品在亚马逊上的价格优势。亚马逊此举可谓另辟蹊径，在未强制卖家二选一的情况下，试图让产品定出更具竞争力的价格。

Temu平台升级多项功能，卖家操作与用户体验双提升

Temu平台近日对多项功能进行了升级，旨在提升卖家操作效率和用户体验。定制内容弹窗新增展示区域，用于显示定制品的文字内容和位置，并支持一键复制功能。此更新不仅方便卖家查看和处理定制内容，也适用于现有订单，提高了工作效率。与此同时，Temu优化了商品管理中的图片视频模块。卖家端的上传入口文案由“图片更新任务”变更为“图片/视频更新任务”，并支持批量勾选商品同时上传视频。此外，上传视频的流程更为简化，卖家在“图片/视频更新任务”中勾选商品后即可直接上传，无需额外操作。目前，该功能处于小规模灰度测试阶段，如需开通，请联系相关运营人员。

卷发棒在TikTok爆卖，Wavytalk小店单日销量超1.5万单

黑五期间，专业美发工具品牌Wavytalk交出了一份惊艳的成绩单：单日销量突破1.5万件，据数据显示，近半年总销量已达91.79万件。黑五期间一条点赞超83万的短视频带货销售额突破25万美金，成为品牌推广的高光案例。Wavytalk相关负责人指出，TikTok Shop的内嵌购买功能极大缩短了从观看到购买的路径，降低了用户流失率。对于新手商家而言，前期可通过与达人合作提升品牌曝光，再利用短视频和直播积累流量转化经验，同时根据用户反馈优化产品，打造具有长期增长潜力的爆品。

Shopify平台Managed Markets功能：新增地址更正服务

Shopify 平台的 Managed Markets 功能迎来关键升级！新增地址更正服务，为所有标签免费校验地址，有效降低包裹退回率。验证通过即刻发货，无效地址订单 1 工作日内审查更正，商家可后台便捷管理此功能。同时，优化 DHL eCommerce 支付流程，订单在 USPS 显示 “运输中” 时，标签计费和关税缴纳自动开启，USPS 取件扫描后商家立即收款，大幅缩短付款周期，降低资金风险，确保各承运商服务一致。此次升级为电商订单履约提供强力保障，卖家不容错过！

物流资讯

欧盟高额关税影响汽车运输市场，但深海滚装船需求仍充足

据外媒报道，Veson Nautical海事分析师Andrea De Luca指出，欧盟对中国电动汽车征收高达45.3%的进口关税，已对汽车运输市场造成打击。由于该关税，中国对欧盟电动汽车的需求可能下降多达10%。德卢卡还提到，华伦威尔森公司的股价在第三季度业绩公布后两周内下跌近20%。然而，Jato Dynamics分析师费利佩·穆尼奥斯表示，欧盟到2035年实现零排放汽车销售的规定可能保持较高的汽车保有率。但欧洲生产汽车的高价格使许多人无法购买新车，部分原因是监管规定的增加。尽管如此，Veson认为深海滚装船的需求仍然充足，可以避免短期或中期的崩溃。据VesselsValue称，2025/26年约有100万辆集装箱汽车可能转回滚装运输方式，这将意外提振汽车运输船的需求。

市场资讯

商务部全力推进，内外贸一体化改革加速

商务部新闻发言人何咏前于例行新闻发布会上宣布，商务部将加快内外贸一体化改革进程。今年在该改革方面，重点推进了四大关键工作：在促进内外贸规则制度衔接上，借助部际工作机制，协同有关部门细化措施，围绕标准认证衔接与环境优化等，推进 95 项重点工作，当前国际标准转化率超 83%；深化内外贸一体化试点，9 个试点地区积极探索，已完成 80% 任务，10 个典型案例向全国推广；开展外贸优品中华行，组织 30 余场供需对接活动，助力外贸产品拓展内销渠道，为消费者提供更多优质选择；加大政策支持，推动相关意见出台，为外贸企业内销业务保驾护航。何咏前指出，加快内外贸一体化发展契合新发展格局与高质量发展需求，商务部将持续攻坚，打通堵点，优化环境，保障企业在国内外市场灵活转换，推动内外贸融合发展迈向新高度。

前11月跨境电商企业注册量增长46.84%

据企查查数据显示，国内现存跨境电商相关企业 2.35 万家。近十年其注册量显著增长，2020 年全年注册 3140 家，同比增长 83.09%；2023 年全年注册 5818 家，同比增长 43.97%，创注册量新高。截至目前，今年已注册 8310 家，远超去年全年。其中，今年前 11 月注册 7609 家，较去年同期增长 46.84%。超八成跨境电商相关企业归属于批发和零售业，其余分布在信息传输、软件和信息技术服务业、租赁和商务服务业、交通运输仓储和邮政业等行业。

欧洲共有3.4亿只宠物 宠物医疗产业价值达400亿欧元

据欧洲新闻台报道，目前欧洲共有3.4亿只宠物，宠物市场特别是宠物医疗和宠物保险业发展前景看好。报道称，欧洲宠物医疗产业价值已达400亿欧元左右。有估算显示，从2022年至2027年，欧洲宠物医疗市场规模将增长6.4%。值得注意的是，CT和核磁共振成像等高科技医疗手段正在欧洲宠物医疗市场中逐渐普及。随着宠物看病需求的增加，给宠物做CT、做手术等支出会进一步提升，且宠物医生人才短缺情况也会进一步加剧。

近期，多个国家针对中国商品实施大幅调整关税或对外国跨境电商平台实施税收新政,这一系列举措引起了业界的广泛关注。以下是近期关税及税收调整的最新动态，各位外贸从业者请密切关注！

01美国动态

美国贸易代表办公室正式宣告，自2025年1月1日起，将对源自中国的太阳能硅片、多晶硅（太阳能电池板的核心材料）及部分用于电子与半导体制造的钨产品，实施更为严格的进口关税。

具体而言，太阳能硅片与多晶硅的关税将飙升至50%，而部分钨产品的关税也将上调至25%。

02沙特动态

沙特近期宣布，自2024年12月3日起，将对来原产于或出口自中国及俄罗斯的磺化萘甲醛（SNF，一种混凝土改良剂），征收18.12%至34%的最终反倾销税，税号分别为382440和290410，此政策有效期长达五年。

一直以来，沙特都是中国在中东地区的重要合作伙伴，从能源进口到基础设施建设，中沙关系一直被视为典范。

磺化萘甲醛的市场规模逐渐扩大，尤其是在中东地区，随着沙特阿拉伯、阿联酋等国家的建筑业持续发展，磺化萘甲醛的需求也呈现出强劲增长趋势。

此次举措是依据《国际贸易救济法》出台，旨在维护国内产业的健康发展。

03墨西哥动态

墨西哥国家税务总局最新公告指出，从2025年1月1日开始，所有通过电商平台销售商品的外国企业，包括SHEIN、Temu、Amazon等，均需缴纳16%的增值税（VAT）。

此举旨在提升政府税收，并加强对跨境电商平台的税务管理。所有跨境卖家，无论其是否属于墨西哥本土公司，只要商品储存在墨西哥境内，均需依法缴纳16%的增值税。

此前，在电商平台的每次购买金额低于50美元的商品，享有免征VAT增值税的优惠政策。但从2025年1月1日起，这一政策将被取消，所有电商平台销售的商品都需缴纳增值税。

04越南动态

11月29日，越南议会通过了税法修正案，决定取消低成本进口商品的免税政策，并计划于2025年7月1日起实施新的增值税政策，税率由8%上调至10%。且从明年开始，跨境电商平台将承担起为卖家代扣代缴税款的责任，并需报告所扣税额。

05欧盟动态

欧盟正酝酿新的税收政策，以应对跨境电商平台包裹数量的激增。据12月9日报道，欧盟正考虑对电商平台收入征收新税，并对每件商品收取行政处理费。这一举措可能导致大多数包裹的竞争力下降。

有消息称，今年约有40亿件低价值包裹涌入欧盟，几乎是2022年的三倍。由于数量庞大，且关税门槛低于150欧元，大多数包裹都无需接受检查。

欧盟官员担忧这些廉价商品会对本土企业和零售商造成冲击，因此提议取消150欧元的关税免征门槛。新一届欧盟委员会希望在2025年2 月前制定提案，Temu和SHEIN表示支持有利于消费者的政策变化。

06泰国动态

12月10日，泰国财政部宣布，对中国进口商品由原来随机抽检变为实施100％全部检查，包括进口文件和价格信息，希望创造公平的市场环境，保护企业和消费者权益。

2025年，全球贸易将面临这五大风险！

近日，全球贸易动态复杂多变，联合国贸易与发展会议发布的《全球贸易更新》报告预测今年全球贸易额将增长3.3%，达到33万亿美元的历史新高，但同时报告特别警示了明年全球贸易面临的五大风险。

美国贸易政策转向

美国或许会采取更为保护主义的贸易政策，针对某些特定商品征收新关税，尤其是那些对美国存在庞大贸易顺差的国家，例如中国、欧盟成员国、越南以及印度。

报复性贸易壁垒的扩散

一国单方面采取高度严格的贸易管制政策通常会引起其他国家的报复，造成贸易壁垒不断升高。甚至可能波及到第三方国家，对全球价值链造成负面影响。

气候与产业政策的双重压力

各国的环保及气候承诺将成为推动全球产业与贸易政策发展的重要动力。但也可能对国际贸易的扩张构成一定制约，例如扶持本国可持续产业及环保产品所制定的政策可能会对国际竞争形成新的壁垒

美元汇率的不确定性

地缘政治的紧张局势以及美国政策的变动可能会促使美元升值，但美联储潜在的降息措施则可能削弱美元地位。鉴于多数大宗商品交易和跨国贸易均以美元作为计价货币，因此美元汇率的波动也给全球贸易带来了不确定性。

海运成本下滑的隐忧

上海出口集装箱运价指数（SCFI）的大幅下跌显示出货运成本下降，但这也反映了全球中间产品和加工品需求疲软，可能对全球贸易增长产生负面影响‌。

报告指出，这些风险共同作用，令2025年全球贸易形势愈发复杂，需要各国采取措施应对。

上海出口集装箱运价指数（SCFI）的显著下滑显示出货运成本降低，同时也映射出全球中间产品及加工品需求疲软，可能对全球贸易增长产生负面影响‌。

报告强调，这些风险因素相互交织，使得2025年的全球贸易环境变得更为错综复杂，要求各国必须采取行动以有效应对。

春节前高峰期，亚欧海运运费继续上涨

2024年中国运费上涨和舱位紧张的主要驱动因素是北美和欧洲的B2C电子商务量激增。然而，DSV推测，尽管对Temu和Shein等低成本商品平台的需求可能持续增长，但跨境空运货物运输到消费者的最低限度豁免面临的挑战加剧，可能会抑制2025年电子商务空运货物的激增。

上周，亚洲至欧洲及地中海地区的运费大幅上涨，其中至欧洲的运费已攀升至接近农历新年前的水平，具体数额为每标准箱（FEU）5300美元。

这一涨幅的主要归根于农历新年前的市场需求激增。为了确保在节日期间拥有充足的库存从亚洲运出，亚欧/地中海航运商提前加大了运输力度，从而推动了运费的上涨。若选择在农历新年后进行运输，集装箱则需绕行好望角，这将带来长时间的等待，因此航运商选择提前行动以避免延误。

在航空货运领域，尽管上周是一年中最繁忙的时段之一，但中国出口的运价依然维持高位稳定。这得益于运力的增加、货物提前装载以及运力预订等措施，有效地避免了旺季可能出现的混乱局面。自10月底以来，中东至北美的航空货运指数运价已上涨约20%，上周更是首次突破了4美元/公斤的价格大关。这可能反映出今年作为中国出口直航运输替代方案的海空联运在旺季面临着巨大的压力。

2024年，中国运费上涨和舱位紧张的主要驱动力是北美和欧洲B2C电子商务量的激增。然而，DSV预测，尽管对Temu和Shein等低成本商品平台的需求可能会持续增长，但跨境空运货物运输到消费者的最低限度豁免所面临的挑战正在加剧，这可能会抑制2025年电子商务空运货物的激增。

外贸出口再现“爆款”！电动三轮车海外“出圈”

12月10日，海关总署公布了今年前11个月的我国货物贸易进出口数据，总值达到39.79万亿元，显示出外贸的平稳增长态势。

在这份外贸成绩单中，我国的出口已经连续8个月保持增长，其中机电产品的出口表现尤为亮眼，总额达到13.7万亿元，同比增长8.4%。值得一提的是，近期外国人在社交平台上分享的驾驶中国三轮摩托车的短视频迅速走红，这些中国制造的电动三轮车不仅赢得了海外消费者的喜爱，也再次展示了中国制造的魅力，并为国内相关企业带来了新的发展机遇。

据河南一家电动三轮车外贸企业表示，海外不同地区对三轮摩托车的需求存在差异。例如东南亚地区更倾向于电动观光三轮摩托车，以促进当地旅游业的发展；非洲地区则更注重三轮摩托车的货物运输功能，尺寸更大、更耐用；而在欧美国家，由于农场众多且城市街道相对狭窄，对大马力、轻型化的三轮摩托车需求较为旺盛。据统计，今年前10个月，该企业已经出口了1.3万辆三轮摩托车整车，预计年出口额将超过9100万元。

国产电动三轮车海外市场的热销，不仅是中国品牌摆脱过去低端、廉价形象的缩影，更是通过产品创新、技术升级和供应链整合等手段，实现产品品质和品牌价值提升的有力证明。

洛阳海关及时与辖区重点企业建立一对一服务机制，引导自有品牌积极申请知识产权海关保护备案，为企业开展国际贸易保驾护航。

重磅！美国通过新法案：全面禁止进口从激光雷达到大蒜等中国产品！

当地时间12月10日，美国佛罗里达州共和党籍参议员里克·斯科特（Rick Scott）的办公室发布一份声明，声称中国种植的大蒜对美国的食品安全构成“极大威胁”，希望多个联邦机构能够调查美国进口的中国大蒜。这份声明不断给中国泼脏水，污蔑“有报道说，中国大蒜在污水中生长，然后在令人发指的条件下被漂白、收割。这些过程中往往涉及奴隶和童工。”

对此，中国外交部发言人毛宁回应指出，美方执意通过并签署包含涉华消极内容的“2024财年国防授权法案”，中方对此表示强烈不满和坚决反对，已向美方提出严正交涉。

据香港《南华早报》12月12日的报道，美国众议院已于当地时间12月11日以281票赞成、140票反对的结果通过了“国防授权法案”（NDAA）。《华尔街日报》预测，美国参议院将在下周迅速审议这项总额高达8950亿美元的法案，并有望在下周末国会休会之前通过。除了其他一些采购限制外，此次“国防授权法案”还禁止五角大楼使用或签约使用在中国制造或采用中国开发的操作系统的激光雷达技术。

此前美国国防部已将中国最大的激光雷达系统制造商禾赛科技列入了所谓的“中国涉军企业”名单，宣称该企业与军方有关联。

此外，出于所谓的“数据方面的担忧”，法案还禁止五角大楼与中国在线辅导公司以及为华为提供半导体产品和服务的实体签订合同。同时，由于“农业安全和反竞争方面的担忧”，法案还禁止在美国军营销售中国的新鲜或冷藏大蒜。

近期，西班牙当局在隶属于Arkas Line的集装箱船“Izmit Express”上查获数百公斤可卡因，并随之扣押了该船装载的104个集装箱。

据西班牙媒体报道，11月17日，这艘2017年建造的、载箱量为2586TEU的“Izmit Express”号抵达了维哥港。

在航行过程中，船长偶然发现货舱内存在可疑包裹，并立即通知当局。初步检查中，执法部门在船上查获了24公斤可卡因。尽管船只随后离开了港口，但当局仍决定扣留其装载的104个集装箱。

来自当地媒体的最新报道称，在进一步的搜查中，海关官员于一个装载香蕉的集装箱底部夹层里发现了432个内含524公斤可卡因的包裹。为取出这些毒品，海关官员不得不在集装箱上钻一个洞才能取出可卡因。

当地政府代表Abel Losada表示，现在不太可能再搜查出更多的药物。

Arkas Line公司就此事发表声明，强调“Izmit Express”号船长在发现可疑包裹后，已迅速通知了相关部门。

公司在声明中还指出，“重要的是要注意，Arkas集团并不拥有Izmit Express上的货物或集装箱，因为该船是根据租船协议运营的。”

“货物及其内装物的责任在于租船公司和有关的运输协议。Arkas集团没有参与选择或处理集装箱或其内货物。”

同时公司表示，正在全力配合西班牙当局的调查。

据了解，“Izmit Express”轮建造于2017年，运力为2586TEU，悬挂马耳他船旗，由Arkas船公司管理。目前，大船期的数据显示，Izmit Express轮目前被赫伯罗特部署在南美-地中海MSW航线上。

此前，该船曾挂靠哥伦比亚和巴拿马，现已离开巴塞罗那港，预计将于12月17日抵达下一个港口卡塔赫纳港。

此次事件再次凸显了海上毒品走私问题的严峻性，以及航运业在打击此类犯罪中的关键作用。

值得注意的是，这并非近期西班牙首次在海上查获大量毒品。10月份，一艘土耳其货船在加那利群岛附近的一次突击检查中也被发现携带了价值4亿欧元（约合4.37亿美元）的可卡因可卡因，船员随后被捕。

那艘载重吨为2500吨的“Ras”号（建造于1994年）在距兰萨罗特岛130海里（241公里）处被拦下，这是“帕斯卡-利诺2024行动”的一部分。

十四届全国人大常委会第九次会议4月26日表决通过了关税法，自2024年12月1日起施行。作为我国制定的关税专门法律，关税法保持现行关税税制基本稳定、税负水平总体不变，完善现行制度和有关政策内容并上升为法律。关税法共7章，包括总则、税目和税率、应纳税额、税收优惠和特殊情形关税征收、征收管理、法律责任、附则。随着关税法制定出台，我国现行18个税种中已有13个税种制定了法律，税收立法再进一程。

财政部、税务总局、住房城乡建设部日前联合发布《关于促进房地产市场平稳健康发展有关税收政策的公告》，明确多项支持房地产市场平稳健康发展的税收优惠政策，自2024年12月1日起执行。契税方面，将现行享受1%低税率优惠的面积标准由90平方米提高到140平方米，并明确北京、上海、广州、深圳4个城市可以与其他地区统一适用家庭第二套住房契税优惠政策。调整后，在全国范围内，对个人购买家庭唯一住房和家庭第二套住房，只要面积不超过140平方米的，统一按1%的税率缴纳契税。增值税方面，在城市取消普通住宅标准后，对个人销售已购买2年以上(含2年)住房一律免征增值税。取消普通住宅和非普通住宅标准的城市，对纳税人建造销售增值额未超过扣除项目金额20%的普通标准住宅，继续免征土地增值税。

《中华人民共和国两用物项出口管制条例》自2024年12月1日起施行。《条例》共6章50条。《条例》取消两用物项出口经营者登记制度，增强两用物项出口管制政策的透明度和规范性，明确拟定出口管制政策的考量因素和程序规定。细化两用物项出口管制许可便利措施及其适用条件、程序等。明确制定、调整管制清单和实施临时管制的程序和要求，对两用物项出口实施许可，并对申请许可的条件、程序等作出规定。严格两用物项最终用户和最终用途管理，细化管控名单制度，建立关注名单制度，完善全链条管控措施。

《城市公共交通条例》自2024年12月1日起施行。城市公共交通，是指在城市人民政府确定的区域内，利用公共汽电车、城市轨道交通车辆等公共交通工具和有关系统、设施，按照核定的线路、站点、时间、票价等运营，为公众提供基本出行服务。国家鼓励、引导公众优先选择公共交通作为机动化出行方式。国家鼓励和支持新技术、新能源、新装备在城市公共交通系统中的推广应用，提高城市公共交通信息化、智能化水平，推动城市公共交通绿色低碳转型，提升运营效率和管理水平。此外，城市公共交通企业不得将其运营的城市公共交通线路转让、出租或者变相转让、出租给他人运营；不得擅自变更运营线路、停靠站点、运营时间或者中断运营服务等。

日前，国家税务总局、财政部、民航局联合发布公告称，自2024年12月1日起，在我国民航旅客运输服务领域推广使用全面数字化的电子发票——航空运输电子客票行程单。旅客在所购机票所有行程结束后180天内，可通过航空运输企业或代理企业的官网、移动客户端、服务电话等渠道申请开具电子行程单，不含退票、选座、逾重行李等附加服务；超过180天的，按照旅客与航空运输企业的约定执行。旅客购买国际及港澳台地区航空旅客运输服务暂不支持开具电子行程单。航空运输企业或代理企业根据旅客提供的购买方名称、统一社会信用代码和行程信息等如实开具电子行程单，并通过官网、移动客户端下载或以电子邮件等方式将电子行程单交付给旅客。

国家税务总局日前发布《关于降低土地增值税预征率下限的公告》，将土地增值税预征率下限降低0.5个百分点。调整后，除保障性住房外，东部地区省份预征率下限为1.5%，中部和东北地区省份预征率下限为1%，西部地区省份预征率下限为0.5%（地区的划分按照国务院有关文件的规定执行）。该公告自2024年12月1日起施行。

财政部、国家税务总局、水利部日前联合发布《水资源税改革试点实施办法》，明确自2024年12月1日起全面实施水资源费改税试点。《办法》明确，在中华人民共和国领域直接取用地表水或者地下水的单位和个人，为水资源税纳税人，应当按照本办法规定缴纳水资源税。农村集体经济组织及其成员从本集体经济组织的水塘、水库中取用水，家庭生活和零星散养、圈养畜禽饮用等少量取用水，为保障矿井等地下工程施工安全和生产安全必须进行临时应急取（排）水等情形不缴纳水资源税。《办法》对超出规定限额的农业生产取用水以及农村集中饮水工程取用水，授权地方减免水资源税。《办法》规定，工业用水前一年度用水效率达到国家用水定额先进值的纳税人，减征本年度20%水资源税。

国家税务总局日前发布公告称，自2024年12月1日起，在全国正式推广应用数电发票。根据公告，税务机关建设全国统一的电子发票服务平台，提供免费的数电发票开票、用票服务。对按照规定不使用网络办税、不具备网络条件或者存在重大涉税风险的，可以暂不提供服务，具体情形由省级税务机关确定。税务机关根据纳税人的税收风险程度、纳税信用级别、实际经营情况等因素，通过电子发票服务平台授予发票总额度，并实行动态调整。

《城市公园管理办法》自2024年12月1日起施行。《办法》明确提出，鼓励单位和个人通过认种认养、捐资捐物等形式，依法参与城市公园的规划、建设、保护和管理工作，推动城市公园共建共治共享。《办法》对城市公园的无障碍设施建设提出了具体要求：城市公园应当按照无障碍设施工程建设标准，配套建设无障碍设施。既有城市公园不符合无障碍设施工程建设标准的，应当组织实施改造；不具备无障碍设施改造条件的，应当依法采取必要的替代性措施。《办法》对开展城市公园绿地开放共享工作明确了要求：城市公园管理单位应当公布草坪和林下空间的开放时间、范围等信息。《办法》明确，严禁在城市公园中以自建、租赁、承包、转让、出借、抵押、买断、合资、合作等形式设立私人会所。

日前，公安部会同国家发展和改革委员会、工业和信息化部、中国人民银行联合发布《电信网络诈骗及其关联违法犯罪联合惩戒办法》，自2024年12月1日起施行。《办法》提出，要将实施电信网络诈骗及其关联犯罪被追究刑事责任的，纳入“电信网络诈骗”严重失信主体名单。惩戒措施包括金融惩戒、电信网络惩戒、信用惩戒，具体包括停止惩戒对象名下支付账户业务，不得为惩戒对象开立新的电话卡，将有关惩戒对象信息纳入金融信用信息基础数据库等。

11月1日，商务部、中国证监会、国务院国资委、税务总局、市场监管总局、国家外汇局修订发布《外国投资者对上市公司战略投资管理办法》，自2024年12月2日起施行。修订后的《办法》主要是从五方面降低了投资门槛。一是允许外国自然人实施战略投资。二是放宽外国投资者的资产要求。三是增加要约收购这一战略投资方式。四是以定向发行、要约收购方式实施战略投资的，允许以境外非上市公司股份作为支付对价。五是适当降低持股比例和持股锁定期要求。

经国务院批准，中华人民共和国出入境管理局决定在广东省深圳市实施赴香港旅游“一签多行”政策，在广东省珠海市实施赴澳门旅游“一周一行”政策，在横琴粤澳深度合作区实施赴澳门旅游“一签多行”政策。自2024年12月1日起，深圳市户籍居民和居住证持有人可以申请办理赴香港旅游“一签多行”签注，在1年内可不限次数往来香港地区，每次在香港逗留不超过7天。自2024年12月1日起，深圳市公安机关出入境管理机构不再受理赴香港“一周一行”签注申请，已签发的“一周一行”签注仍在有效期内的可继续使用。（文章来源：中国政府网、江苏省税务局纳税服务和宣传中心）

美国当选总统特朗普竞选时主张对进口商品加征10%-20%关税，通常关税成本由进口商承担，通过提价转嫁给消费者。为规避涨价风险，近期美企和消费者均开始提前采购。

近日多家船公司陆续发布多项附加费征收通知，涉及马士基、地中海航运、达飞、赫伯罗特、韩新海运等。

据美国新闻网站《商业内幕》报道，一家环保杯生产商老板巴尔巴目前正考虑预购一整年库存，加上额外仓储费用预计花费20万美元（约144.6万人民币）。

总部位于洛杉矶的家电公司Yedi接受CBS采访时表示，过去六个月一直在为特朗普胜选做准备，目前正加紧海外采购家电，趁着还能负担得起提前备货。

无党派研究机构彼得森国际经济研究所一项研究表明，特朗普主张的关税政策或使美国中等收入家庭年损2600美元。

因此美国社交媒体上，教人囤货视频开始走红，建议提前囤购的商品涵盖化妆品、服装、家电、食品等。

关税政策未定，美国财务研究与分析中心首席投资策略师山姆·斯托瓦尔表示美国进出口活动或超预期，12月以及目前11月的外贸活动都比较强劲，到2025年持续放缓。

特朗普具体关税政策需待明年1月后观察，分析指出特朗普竞选时主张的关税政策或有拖累GDP增长的效果，但鉴于竞选资金捐款多来自华尔街，特朗普或以将此作为和其他国家谈判的策略。

航运再次迎来涨价潮

马士基

近期，马士基发布12月涨价通知：亚洲至鹿特丹的小柜/大柜运费分别抬涨至3900/6000美元，较上一次分别增加了750/1500美金。

马士基还宣布12月起征收远东至澳大利亚、巴布亚新几内亚、所罗门群岛旺季附加费 (PSS)。

除此之外，马士基正在调整旺季附加费，适用范围为：中国/中国香港/日本/南韩/蒙古到新西兰/斐济岛/法属波利尼西亚，生效日期为2024年12月1日。

赫伯罗特

赫伯罗特也于11月13日发布公告称，将上调远东和欧洲之间各种货物的FAK费率。

此次上调将适用于使用20英尺、40英尺干货和冷藏集装箱运输的货物，包括高箱，从2024年12月1日开始生效。

具体费率如下：

地中海航运

由于码头工人工会罢工，港口和集装箱堆场运输（CY）地点经历了严重的拥堵，造成了严重的延误。

为确保服务的连续性，地中海航运从11月25日（开航日）起直至另行通知，对所有出口北欧、Scanbaltic、西地中海、亚得里亚海和以色列至加拿大的集装箱征收拥堵附加费（CGS）。

详情如下：

达飞轮船

达飞轮船（CMA CGM）近日也通知其客户，自2024年12月1日起，将对加拿大西海岸至中国、中国香港、中国澳门、东北亚和东南亚实施一项费率恢复倡议（RRI）。

具体为：每20英尺集装箱50美元、每40英尺和45英尺集装箱100美元。

适用于干货集装箱（不适用于开顶、板架和罐式集装箱）

韩新海运

韩新海运从2024年12月15日起对所有始发地到美国、加拿大和墨西哥的服务实行 GRI（全面费率上涨）。

详情如下：

近期，船公司频繁调价，货主货代需持续关注运价变动和实际订舱需求，合理安排运输计划。（文章来源 | 轻纺原料网，GSICL）

11月15日，财政部携税务总局联合发布了《关于调整出口退税政策的公告》。此次调整正式取消铝铜初级产品等59种产品的出口退税。同时，针对成品油、光伏、电池以及部分非金属矿物制品等共计209项产品出口退税率进行下调，公告将于2024年12月1日正式生效。

调整铝材等产品出口退税政策有关事项公告如下：

一、取消铝材、铜材以及化学改性的动、植物或微生物油、脂等产品出口退税。具体产品清单见附件1。

二、将部分成品油、光伏、电池、部分非金属矿物制品的出口退税率由13%下调至9%。具体产品清单见附件2。

二、本公告自2024年12月1日起实施。本公告所列产品适用的出口退税率以出口货物报关单注明的出口日期界定。

此次出口退税政策的调整，标志着相关行业将迎来新的发展机遇与挑战，企业需要重新评估并调整其经营战略。政府也将借此引导产业健康发展。

特别提醒，新政策12月起将正式生效。所有涉及相关产品业务的外贸物流企业，务必关注最新动态，重新核算成本，并在必要时对报价等做出相应调整！(文章来源 | 财政部网站、维运网、乐域维运网）

近日，我国多项经贸政策正式落地，同时国外经贸环境亦出现新动向，对国内外企业运营带来深远影响。

11月1日起制造业外资准入限制“清零”

自2024年11月1日起，我国制造业外资准入限制实现“清零”。《外商投资准入特别管理措施（负面清单）（2024年版）》正式施行，限制措施由31条减至29条，删除了出版物印刷、中药炮制技术应用及中成药保密处方产品生产等领域的限制，进一步放宽外资市场准入，助力构建开放型经济新体制。
11月15日起符合要求再生铜铝原料可自由进口

同时，海关总署、国家发展改革委等六部门等发布的《关于规范再生铜及铜合金原料、再生铝及铝合金原料进口管理有关事项的公告》显示，自11月15日起，符合要求的再生铜铝原料可自由进口，这一举措有助于促进资源循环利用，提升我国再生金属产业的国际竞争力。

12月1日起实行《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》

在税收方面，海关总署发布的《中华人民共和国海关进出口货物征税管理办法》将于12月1日起正式施行，该办法对税款计征、缴纳、特殊情形税款征收、税额确认、税款的退还与补征、追征、税款担保、税收强制等环节进行了全面规范，为进出口货物的税收管理提供了法律依据。
2026年起禁止生产和进出口8类添汞产品

此外，为加强环境保护，我国生态环境部、商务部等17部门联合发布《关于发布汞真空泵等8种类添汞产品和牙科汞合金管控要求的公告》，自2025年12月31日之后，禁止生产和进出口8类添汞产品，该举措有助于减少汞污染，保障人民群众健康。同时，商务部继续对原产于美国、沙特阿拉伯、马来西亚和泰国的进口乙醇胺征收反倾销税，实施期限为5年，继续征收反倾销税的税率与商务部2018年第81号公告的规定相同。

美国对六胺发起反倾销和反补贴调查

在国际方面，美国企业Bakelite LLC于2024年9月30日提交的申请，对进口自中国、德国、印度和沙特阿拉伯的六胺发起反倾销，同时对进口自中国和印度的六胺发起反补贴调查。

欧盟护目镜新版协调标准即将强制实施

欧盟方面，护目镜新版协调标准将于11月11日全面取代旧版标准EN 166:2001，国内护目镜生产企业需及时完成CE认证更新，以确保产品顺利进入欧盟市场。

以色列针对进口食品采纳40项欧盟新指令和法规

以色列政府公布“公共卫生保护第10次立法修改案（食品）”，采纳了40多项新的食品指令和法规，以向欧盟标准看齐。该立法修改案将于2025年1月1日起实施，涉及诸多食品。

综上所述，近期国内外经贸环境呈现新变化，企业应密切关注政策动态，加强风险管理，积极应对挑战，把握发展机遇。（文章来源｜海南国际商会）

后贝加尔斯克口岸——中俄边境

o现状：当前积压集装箱数量约为2000余柜，呈下降趋势。

o换装时效：平均10-15天。

扎门乌德口岸——中蒙

o现状：集装箱积压数量略有上升，约3000余柜等待换装。

o换装时效：平均10-14天。

多斯德克口岸——哈萨克斯坦

o现状：积压集装箱数量约3500余柜，车板短缺未缓解，产生拥堵。
o换装时效：平均12-16天。
o特殊事件：由于多斯德克口岸集装箱堆存及修建卡拉干达-阿克托盖-多斯德克线路第二轨道，哈铁发布官方文件，限制哈萨克斯坦各站点货物经阿拉山口口岸发往中国（即10月5日-10月31日），预计导致车板数量减少，换装时效进一步拉长。

阿腾科里口岸——哈萨克斯坦

o现状：积压集装箱数量上升趋势明显，约6000余柜。
o换装时效：平均14-18天。

o特殊事件：受集装箱积压及多斯特克-莫因特铁路修建影响，哈铁发布官方文件限制哈萨克斯坦各站点货物经霍尔果斯口岸发往中国（即10月22日-10月31日），预计导致阿腾科里口岸车板数量减少，换装时效延长。

纳霍德卡陆港码头——俄罗斯联邦滨海边疆区

o现状：码头堆场有大量集装箱等待换装和发车计划。
o等待时效：预计25-30天。

海参崴港口——俄罗斯

o现状：码头堆场积压大量集装箱，等待换装和发车计划。
o等待时效：预计25-30天。(文章来源｜网易新闻)

据悉，西班牙最大的两个工会 CCOO 和 UGT 近日宣布，西班牙卡车和巴士司机将于10月28日开始一系列罢工，罢工人数或达到50万。

去年卡车司机为期一个月的罢工曾导致西班牙供应链几乎停滞，造成食品短缺、通货膨胀上升，并对经济增长造成冲击。

根据西班牙两大工会 CCOO 和 UGT 的代表发言，如果他们的要求未得到满足，司机们将于10月28日、11月11日、11月28日、11月29日、12月5日和12月9日举行罢工，并计划从12月23日开始进行无限期罢工。

西班牙约有25万名受薪卡车司机，但工会预计，自营司机也会加入罢工，罢工人数可能会增加到50万人。总体而言，该行业70%的员工由UGT或CCOO代表。

工会要求改善司机的工作条件，特别是退休年龄（现为67岁）和部分退休权利，使其与其他高风险工种相同的条件相匹配。UGT公路与城市交通秘书Diego Buenestado表示：“年龄是影响司机运动技能、感官和认知能力的决定性因素，不仅对司机本人构成风险，也对其他公众造成潜在威胁。”

本次罢工可能再次影响西班牙的供应链及经济，工会呼吁政府和相关部门认真对待司机们的诉求，以避免更多社会和经济影响。

分析预计，此次罢工不仅关系到司机们的工作权利与安全，更将对西班牙的物流、交通运输乃至全国经济产生重大影响。

在罢工期间，进出该国港口的集装箱货物运输或受到影响。近期有出货西班牙的货代货主们，注意及时关注最新情况，可能发生罢工活动对于货物运输带来的延误和影响。（来源｜远去哪）

近期，船公司们又再次宣布了新一轮运价调整计划，马士基、赫伯罗特、万海等船公司相继调整部分航线的费率，涉及地中海、南美、近洋航线等...

马士基宣布上调远东至地中海FAK

10月10日，马士基发布公告，为了继续为您提供广泛的高质量服务组合，宣布从2024年11月4日起提高远东至地中海的FAK费率。详情如下:

赫伯罗特上调亚洲到拉丁美洲GRI
赫伯罗特发布公告，从亚洲到南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比海的GRI上调即将到来。

此GRI适用于20英尺和40英尺干货集装箱货物（包括高箱和40英尺非运行冷藏箱），标准为2000美元，自2024年11月1日起生效，有效期至另行通知。详情如下：

20英尺干货集装箱：2000美元
40英尺干货集装箱：2000美元
40英尺高箱：2000美元
40英尺冷代干集装箱：2000美元

具体的地理范围如下：
从亚洲出发，涵盖以下国家/地区：中国、中国澳门、中国台湾、日本、韩国、泰国、新加坡、越南、柬埔寨、菲律宾、印度尼西亚、缅甸、马来西亚、老挝和文莱。
至南美洲西海岸、墨西哥、中美洲和加勒比地区，覆盖以下国家/地区：墨西哥、厄瓜多尔、哥伦比亚、秘鲁、智利、萨尔瓦多、尼加拉瓜、哥斯达黎加、多米尼加共和国、牙买加、洪都拉斯、危地马拉、巴拿马、委内瑞拉、波多黎各和美属维尔京群岛。

万海运费调整通知
近期因公司各项运营成本不断攀升，现针对全中国区出口至亚洲区(近洋航段)的货载实施运价调涨：


调涨幅度：USD 50/100/100 for 20'/40'/40'HQ
生效周次：WK43, 具体航次请与各办事处确认
具体征收情况请先详询对应船公司，其他船公司也可能会有类似措施来上涨运费。
当前，地缘冲突继续发酵，集装箱船舶绕行格局依然维持，会对2025年合约形成支撑。

从往年情况来看，11月由于节假日出货及长协谈判临近，运价往往会出现企稳，船公司们挺价意愿强烈，但宣涨是否能够落地仍有待后续观察。
在此提醒，近期要出货的货主货代朋友们，请大家密切关注、相互转告。与船公司、客户等做好沟通， 尽早做好出货计划，以免影响出货！（来源：外航运、维运网，航运新视界等）

10月外贸新规

• 《跨境电商出口海外仓出口退(免)税操作指引》公布
• 国务院关税税则委员会停止执行对台部分农产品进口零关税政策
• 海关总署启动出口货物铁公多式联运业务模式试点
• 国际食品法典委员会发布进出口食品检验和认证体系要求
• 美国大幅提高对华电动车等产品关税
• 美国调整“小额豁免”政策
• 美国将来自中国的铝、硅、PVC等产品列入强迫/童工劳动清单
• 加拿大对中国电动汽车等产品加征关税Q
• 土耳其对进口电动车采取新规定
• 韩国强制披露电动汽车电池信息
• 韩国部分进口食品强制执行HACCP认证
• 俄罗斯禁止未贴标签的轻工业商品进行销售
• 俄罗斯延长进口产品简化认证期至2025年
• 海合会对华开关插座等产品征收反倾销税
• 印度对中越部分钢铁产品加征关税
• 巴西提高30种化工产品进口关税
• 阿根廷取消自行车进口技术壁垒
• 伊拉克严查电子设备进口

1.《跨境电商出口海外仓出口退(免)税操作指引》公布

国家税务总局货物和劳务税司近日组织编写《跨境电商出口海外仓出口退(免)税操作指引》(下称指引)，为跨境电商出口海外仓企业提供详实办税指导，帮助企业深入准确理解出口退(免)税政策规定，熟练掌握出口退(免)税业务办理操作流程。《指引》全文：https://fgk.chinatax.gov.cn/zcfgk/c100022/c5234356/content.html

2.国务院关税税则委员会停止执行对台部分农产品进口零关税政策

国务院关税税则委员会近日发布公告称，自2024年9月25日起，停止执行对原产于台湾地区的鲜水果、蔬菜、水产品等34项农产品免征进口关税政策，相关农产品进口关税按现行有关规定执行。公告原文：http://www.gwytb.gov.cn/bmst/202409/t20240918_12651067.htm

3.海关总署启动出口货物铁公多式联运业务模式试点

为支持多式联运高质量发展，适应现代物流交通运输结构调整优化，提高国际多式联运货物通关便利化水平，根据《中华人民共和国海关法》及《中华人民共和国海关关于转关货物监管办法》（海关总署令第89号发布，根据海关总署令第240号修正，以下简称《转关货物监管办法》），海关总署决定启动出口货物铁公多式联运业务模式试点。公告原文：http://www.customs.gov.cn/customs/302249/2480148/6119363/index.html

4.国际食品法典委员会发布进出口食品检验和认证体系要求

2024年9月16日-20日，国际食品法典委员会（CAC）在澳大利亚举办进出口检验与认证委员会第27届会议（CCFICS 27），会议发布了《进出口食品检验和认证体系要求》。该《要求》主要内容包括：修改《相关法规框架下远程审核和检验原则和指南》；公布联合国粮农和世卫组织以及其它国际组织对进出口食品检验和认证体系（CCFICS）的相关意见，强调要加强发展中国家能力建设，重视食品控制体系评估工作；巩固食品法典委有关食品体系等价性指南，要求重视落实《国家层面食品控制体系等价性认可和维护指南》；落实《食品欺诈行为的预防和控制指南》；修改和更新《食品检验和认证体系中溯源/产品跟踪原则》；公布《拒绝食品进口的申请机制指南》；公布《卫生要求标准化规定》；审核并更新全球食品工作新情况，修改《相关进出口国家间信息交换原则和指南》，以促进食品贸易的开展，加强国家层面食品控制体系的数字化工作等等。更多详情参见：https://www.fao.org/fao-who-codexalimentarius/sh-proxy/en/?lnk=1&url=https%253A%252F%252Fworkspace.fao.org%252Fsites%252Fcodex%252FMeetings%252FCX-733-27%252FDraft%2Breport%252FDRAFT_REP24_FICS.pdf

5.美国大幅提高对华电动车等产品关税

美国贸易代表办公室公布的决定显示，美国将对中国产电动汽车征收100%的进口关税，对中国产太阳能电池和半导体征收50%的关税，对中国产钢铁、铝、电动汽车电池、关键矿物和零部件征收25%的关税。其中，对中国电动汽车、用于电动汽车的锂离子电池、关键矿产和零部件的关税将于今年9月27日生效；对半导体征收的50%关税将于2025年开始生效，且此次关税范围新增了两个类别，即用于太阳能电池板的硅片和多晶硅；对用于其他设备和用途的锂离子电池、关键矿物和零部件的关税将于2026年1月1日生效。

6.美国调整“小额豁免”政策

美国政府9月13日正式宣布，将采取行动以遏制“小额豁免”（de minimis）政策被不当利用的现象，此举旨在维护贸易公平与税收秩序。具体调整内容包括取消敏感产品的免税资格，涉及70%的从中国进口的服装及纺织品，并取消可能适用301、232或201条款加征关税产品的免税资格。此举对于中国跨境电商业界领军企业而言，无疑预示着“深刻变革”的到来。

7.美国将来自中国的铝、硅、PVC等产品列入强迫/童工劳动清单

美国劳工部已将其认定的违反国际标准的童工和/或强迫劳动生产的外国制造商品清单增加了72项，并移除了4项。经过这些调整，所谓的TVPRA清单现包括来自82个国家和地区的204种商品。新增商品包括来自中国的铝、氢氧化钠、大枣、工业硅、聚氯乙烯和鱿鱼；以及据称在刚果使用童工开采的铜矿生产的中国电解铜产品和锂离子电池；据称中国使用强迫劳动生产的铝制造的汽车铝制零部件；以及据称中国使用强迫劳动生产的棉花制成的棉质服装、棉纺织品和棉纱/线。此外，更新后的清单还包括了据称使用在中国使用强迫劳动生产的棉花制成的越南棉质服装。

8.加拿大对中国电动汽车等产品加征关税

加拿大政府宣布，自今年10月1日起对所有中国制造的电动汽车征收100%的附加税，其中包括电动和部分混合动力乘用车、卡车、公交车和客货两用车等。该项100%的附加税将在目前加拿大对产自中国的电动汽车征收的6.1%关税基础上额外征收。此外，加政府计划自今年10月15日起对进口自中国的钢铁和铝产品征收25%的附加税。加方称，此举目的之一是防止加拿大贸易伙伴近期采取行动而导致贸易转移。

9.土耳其对进口电动车采取新规定

土耳其贸易部于9月20日对从中国等国家进口的插电式混合动力汽车设置了严谨条件，要求进口商在其境内7个不同地点设有20家授权服务店等条件。该规定将在30天后生效。这是继今年6月限制电动汽车进口后，土耳其的又一举措。分析人士表示，当前没有进口商能满足这些条件，将对中国汽车制造商产生压力。土耳其此前已经对进口电动车加征高额关税。

10.韩国强制披露电动汽车电池信息

韩国政府2024年9月6日决定强制披露电动汽车电池信息，并实施一系列其他对策，以缓解人们对电动汽车火灾日益加剧的担忧。根据政府计划，原定于明年2月生效的电动汽车电池认证系统将于10月提前试运行，这意味着政府将在生产国内外电动汽车之前对其电池进行安全检查。除了目前要求的电池容量、额定电压和最大输出外，电动汽车制造商还需要披露电池的关键信息，包括电池品牌和主要成分。在电动汽车例行检查中，检查项目将增加至电池电压、电池温度、充电量等，检查站也将尽快配备相应的设备和基础设施。还将通过将未投保责任险的制造商排除在政府补贴之外以及推动立法强制电动汽车充电企业投保责任险来加强电动汽车制造商和充电企业的责任。同时，政府将更新电池管理系统（BMS），该系统可以实时检测并发出电池状况警告，并增加其在驾驶员中的使用，以便更好地提前发现火灾风险。

11.韩国部分进口食品强制执行HACCP认证

近日，韩国食药部（MFDS）发布消息称，要求部分进口食品强制执行HACCP认证。自2024年10月1日起，所有白菜泡菜海外制造企业需要获得进口食品HACCP认证才能进口通关。（泡菜主要指以白菜为主要原料腌制，各种调料混合，经过发酵或加工的。）更多详情参见： https://impfood.mfds.go.kr/CFBCC04F02/getCntntsDetail?cntntsSn=574493&cntntsMngId=00019

12.俄罗斯禁止未贴标签的轻工业商品进行销售

俄罗斯政府有关禁止销售无标签轻工业产品的修正案将于9月15日生效。新措施涉及产品类型包括裤子、上衣、裙子、连衣裙、运动夹克、女衬衫和衬衫、运动服和滑雪服、外套、披肩、围巾和领带以及其他一些服装配饰。在此之前，如果这些产品是在2024年4月1日之前生产或进口到俄罗斯境内，则允许流通和退出流通，从这天开始，对轻工业产品进行强制性标记。

13.俄罗斯延长进口产品简化认证期至2025年

俄罗斯政府决定将进口及国内流通产品符合技术法规和国家标准的简化认证程序有效期延长至2025年9月1日，旨在继续为企业减负并降低劣质产品入市风险。据悉，自2022年3月起，商品可通过简化程序依据自身证据提供合格声明，避免冗长实验室测试，为企业赢得六个月时间确认产品合规性。在制裁背景下，该措施已被证明有效，因此政府决定延长其实施期限，以持续促进贸易便利化和市场健康发展。

14.海合会对华开关插座等产品征收反倾销税

8月20日，海湾合作委员会国际贸易反损害行为技术秘书局发布公告，对进口自中国的电压不超过1000伏的电气连接器、开关、插座和插头作出反倾销终裁，决定自2024年9月26日起以到岸价（CIF）对涉案产品征收11.3%～42%的反倾销税，措施有效期为五年。涉案产品的海合会统一关税税号为853669、853650、85444291和85444221。

15.印度对中越部分钢铁产品加征关税

印度财政部当地时间9月10日的一项命令显示，印度将对从中国和越南进口的部分钢铁产品征收12%到30%的关税，“以保护和促进当地产业”。路透社指出，这意味着，未来五年，印度将对全球最大钢铁生产国中国以及越南出口的焊接不锈钢管征税。

16.巴西提高30种化工产品进口关税

为回应巴西化学产品产业协会（ABIQUIM）诉求，9月18日，巴西外贸委员会批准提高30种化工产品进口税，由原先最低关税税率7.6%提高至20%，措施有效期为1年。据此前媒体报道，该协会发布数据显示，今年5月国内石化工厂闲置率已达到历史最高水平58%，为提振本土产业，协会要求政府提高65种化工产品的进口关税。目前尽管巴西政府只对不足一半的化工品采取措施，但协会认为效果会“立竿见影”，未来几个国内产品预计可恢复到80%的水平。

17.阿根廷取消自行车进口技术壁垒

阿根廷《金融界报》9月12日报道，阿根廷工业和贸易国务秘书处12日在政府《官方公报》发布第274/2024号决议，废除自行车进口相关技术法规，取消相关产品生产厂家认证和产品寄样检测程序。阿政府希以此消除外贸技术壁垒，简化自行车进口程序，激发阿国内市场自由竞争活力，推动阿国内自行车市场价格大幅下调。

18.伊拉克严查电子设备进口

9月中旬，黎巴嫩发生大范围传呼机爆炸事件，伊拉克表示打算加强边境管理，从而避免任何“渗透”或安全风险，特别是在进口“电子设备”方面的风险。根据发布的公报，“部长会议呼吁边境口岸采取一切必要的预防措施，以避免任何潜在的渗透”。公报还呼吁“对进口产品，特别是电子设备进行严格的安全检查，并确保与信誉良好的企业签订合同”。（来源：焦点视界）

近期，集运市场趋势急转直下！亚洲至欧洲航线尤为显著，跨太平洋航线也不容乐观。面对需求疲软，船公司在亚洲黄金周前大举取消航次以应对运价暴跌。集装箱运费已然进入淡季，跌幅进一步扩大。

9月12日，德路里世界集装箱运价指数（WCI）综合指数出现下滑，周环比跌幅达到13%，降至每40英尺集装箱4,168美元。

其中，亚洲至北欧和地中海地区的航线运价分别下跌了14%和12%，跨太平洋航线运价下降了15%，其中上海-纽约下降21%，至6,661美元/FEU。

德路里表示，由于担心潜在的10月份的国际码头工人协会（ILA）罢工影响，托运人正在将货物从美国东海岸转移到西海岸，导致美东需求下降。

这导致了美东现货运价大幅下降21%。由于需求疲软，该机构预计，东西向的运费在接下来的几周内将进一步下降。

然而此次运价暴跌原因复杂多样 

港口罢工，供应链不稳

近期，业内专家指出，为了维持运价稳定，集装箱运输企业在中国国庆黄金周前便已采取了停航措施。具体来说，从9月初至10月初的五周内，亚洲至欧美等主要贸易航线的航班次数被显著减少。

特别是美东航线，受到多重因素的影响，运价出现了下滑。一方面，加拿大铁路系统潜在的罢工行动以及美国东部和墨西哥湾沿岸港口工人可能在10月初发起的罢工，使得客户持观望态度，不愿轻易下单；另一方面，部分急需出货的货主为了规避风险，选择转向美西航线。

此外，巴拿马运河通航条件的改善也使得更多船舶选择通过该运河，进一步加剧了美东线运价的下跌趋势。

鉴于美东码头ILA谈判结果尚不明朗，预计未来几周内美东货量或将减少，进一步拖累运价。但若货流转向美西，则可能减缓美西运价跌势，甚至在未来数周内出现企稳迹象。

此外，码头工人的怠工或罢工对集装箱航运市场的供需关系将产生深远影响，加之红海危机的供应链冲击，一旦罢工持续两周，码头作业恢复至少需要两至三个月时间，且其影响将波及整个航运网络，包括船期和所有码头。

特别是若美东码头工会在10月1日启动罢工，货物大量涌向美西，货物激增，处理货物时间延长，可能导致供应链拥堵，进而可能逆转运价走势，使其再次上扬。

需求疲软 

据悉，Linerlytica的分析师称，货运需求的减少是运费下跌的直接原因，而承运商为了应对这一情况，不得不通过提供折扣来吸引货主。

部分航次提供特价，现货价格方面，马士基提前开放第39周的试舱，参考上海至费力报价2600/4400/4400，MSC下调9月下旬线上报价至2930/4890。YML下调9月下旬的线下报价至2650/4650。

旺季提前

此外，由于东西向即期运费普遍下降（跨大西洋西行路线除外），并且中国黄金周前夕的出口货物需求不振，今年工厂停工前的预订高峰相较于往年显著减少。今年的航运旺季提前开始，可能会导致中国出口货物流量的提前减少。

为了应对假期对需求和劳动力供应的影响，船司正在采取空白航行措施来适当调整运力。为了应对这一情况，预计未来24年9月9日到10月13日这五周内，OCEAN联盟、THE联盟和2M联盟分别取消20、24和14个，联盟外取消31个。

可以预见的是，未来一段时间，尽管集运市场面临挑战，但市场供需变化，地缘政治，船公司政策等仍在影响着运费的走向。（文章来源｜外航运、壹航运，搜航网）