1. 马士基宣布上调3200美元
马士基调整中国内地和中国香港至非洲港口旺季附加费，6月23日生效，每20尺柜1600美元，每大柜3200美元。
马士基宣布对从中国大陆和中国香港发往非洲多个国家港口的旺季附加费（PSS）进行调整。生效时间：自6月23日起，直至另行通知。此次涉及调整附加费的目的地国家众多，包括尼日利亚、布基纳法索、贝宁、科特迪瓦、尼日尔、多哥、安哥拉、喀麦隆、刚果、赤道几内亚、加蓬、纳米比亚、中非共和国、乍得、塞内加尔、几内亚、毛里塔尼亚、冈比亚、利比里亚、塞拉利昂、佛得角岛和马里。
2. MSC动作频频！重启远东-美东航线、独立运营南非航线、新增多条航线服务
重启远东-美东“Empire”服务，响应市场需求激增在短暂停航约一个月后，MSC将与以色列ZIM航运重新启动远东-美东"Empire/ZNS"航线服务。该服务将从6月15日起重新启动，首航船舶为6,724 TEU的MSC BARBARA轮，共配置11艘6,080-9,570 TEU船舶，航次为11周。
跨太平洋钟摆航线再次调整MSC对其跨太平洋钟摆航线进行了新一轮重组，不再将远东-美西“Sentosa”与远东-印度-中东“Clanga”组成钟摆航线。取而代之的是，“Clanga”转而与远东-北美西岸“Chinook”组成新的“Chinook-Clanga”钟摆航线。
经过调整后的“Sentosa”航线将不再挂靠宁波、上海和釜山港，专注服务东南亚和华南地区，航次也缩短至9周，部署9艘14,000-15,400 TEU船舶。而新的“Chinook-Clanga”钟摆航线将部署17艘11,660-13,800 TEU船舶，覆盖从远东到北美西岸再到中东的完整航线网络。
结束多年合作，独立运营南非-美东航线
MSC和马士基将在合作多年的南非-美东航线上分道扬镳，从10月开始，MSC将独立运营该航线。
MSC还推出了连接巴拿马中美洲枢纽港克里斯托瓦尔与委内瑞拉的新周班服务。该服务使用2艘船舶（MSC SAMIRA III号2,564 TEU和MSC YURIDA III号2,492 TEU），采用2周航次周期，挂靠克里斯托瓦尔、拉瓜伊拉、卡贝略港。
3. 欧洲首次！汉堡港务局与ONE签署岸电合作协议
汉堡港务局（HPA）和日本航运巨头海洋网联船务（ONE）的代表们日前了一项签署合作协议，以推进汉堡港的岸电使用。自2024年5月以来，汉堡港就成为欧洲首个为邮轮和集装箱船两种船舶提供岸电服务的港口，它的目标是到2025年底为所有集装箱码头配备相关设备。除了已经投入运营的CTH和CTT集装箱码头外，CTB和CTA码头正在安装基础设施。ONE正在参与这两座码头集成测试，是首家承诺将在这两个码头使用岸电设备的航运公司。
汉堡经济事务参议员Melanie Leonhard博士、汉堡港务局首席商务官Friedrich Stuhrmann和ONE（欧洲）董事总经理Takahiro Kikuchi作为代表签署协议。
4. 太平船务宁波墨西哥BBK项目运输首单告捷
5月24日，太平船务首单从宁波至墨西哥恩塞纳达港（Ensenada）的BBK特种货物顺利装船发运，标志着太平船务再次提升其全球重大件货物运输能力，为客户开辟更高效、更安全、更多样的物流通道。
该BKK项目自启动以来，太平船务宁波团队在总部项目运输业务部门的指导下，与客户、供应商、船代及宁波港展开深度协作。通过提前两周的精细化筹备，建立全流程风险预控机制，针对订舱、装卸、单证等关键环节制定应急预案，最终实现从货物出厂到装运的无缝闭环。从前期规划到最终交付，团队以标准化流程与动态风险管控确保全程零疏漏，为后续业务奠定坚实基础。
5. 出口提醒：美国“在途货物”关税豁免截止日期延长至6月16日
日前，美国海关（CBP）发布了最新公告，宣布根据《国际紧急经济权力法案》(IEEPA)的规定，互惠过境结束日期将延长至6月16日。
此次公告主要涉及以下三大政策更新要点：
其一，在途豁免截止日期延长：原定5月28日的“在途货物关税豁免”政策截止日期被延长至2025年6月16日。这意味着那些在2025年4月5日、9日或10日之前已装船并在运输途中，且在6月16日之前完成入境申报的货物，依然能够享受关税豁免（注意：豁免的为IEEPA规则下的互惠关税）。
其二，特定国家商品的关税调整：对于在2025年4月9日至10日期间装船、并在6月16日之前入境的中国商品，将不再按照原有的国别特定税率，而是将适用10%的附加关税。这些商品在报关时需使用HTS代码9903.01.25进行申报，确保符合新的政策要求。
其三，防止滥用豁免政策：为了防止企业滥用“在途”豁免政策，美国海关明确指出，只有符合上述时间范围内装船并完成入境申报的货物，才有资格享受豁免待遇。
6. 亚马逊航空货运携手Avianca拓展南美市场
近日，亚马逊航空货运（Amazon Air）通过与Avianca Cargo建立合作，正式进军南美市场。双方已开通迈阿密至波哥大的每日直飞波音767-300货机包机服务，显著提升美拉间航空货运能力。该航线将重点支持鲜花等时效敏感型必需品的高效运输；战略意义，Avianca Cargo视此合作为建立长期互惠伙伴关系的关键里程碑，有助于网络扩展与服务稳定。
该业务已拓展至第三方货运市场，提供临时包机与运力销售服务。其品牌网络覆盖北美、欧洲、中东、非洲（EMEA）及亚洲，依托波音737、767及空客A330等全货机机队，可承运普货、药品、易腐品、危险品及包裹。（文章来源：各大航运资讯）
