01美国海关查验新规生效在即
美国港口查验新政来袭，8月25日起全面落地CBP近日下发贸易信息通告，宣布自2025年8月25日开始，洛杉矶港与长滩港的整箱（FCL）查验运输规则将大幅升级：
所有被抽检的整柜货物，必须交由集中检验站（CES）指定的卡车公司完成码头—查验场—码头的全程往返运输，清关行或进口商不得自行选择承运人。
该措施旨在遏制近期频发的“绕检”行为，也意味着美国海关对供应链的管控正式再加码，跨境物流合规门槛再度抬升。
新政重点：
• 整箱货（FCL）运输全面收紧
凡被商品执法小组（MET）或农业检疫（AQI）抽中的整柜货，一律禁止由货主或清关行自行找车运输。
码头至CES查验场的往返，以及查验结束后需退回装船码头的环节，全程须由CES签约的指定卡车公司执行。
• 拼箱货（LCL）仍享灵活度
多票货共用一个集装箱的拼箱货，暂不受强制指定卡车限制。清关行或进口商仍可自行安排从码头提柜至查验场，但须按海关现场指令操作。
02USPS再涨价，最高涨幅达30%
8月8日，美国邮政（USPS）官网再发《2025年假日运输季临时价格调整》：旺季附加费将于10月5日生效，预计持续到2026年1月18日。
此次临时费用叠加7月已实施的永久性涨价，物流成本被进一步推高：
• 轻小包裹：
整体涨幅约8%–13%。举例：2磅包裹寄往5–9区，10月后运费将从7月前的8美元升至9.07美元。
• 大型包裹：
因重量与远程运输双重因素，累计涨幅更高，达22%–30%。30磅包裹寄往5–9区的费用，将由7月前的25美元增至32.53美元。
具体费率调整如下：
03亚马逊末端拿约情况
近期正处于发货旺季，亚马逊爆仓依旧在持续，铭志国际物流各大仓点拿约情况如下：
长途：SAT1、DFW6可拿8月15日之后的约；IUSF 随时可拿，IAH3 可拿8月15日以后的约，FTW1可拿8月25日以后的约；
MDW2 爆仓可拿9月7日以后的约；MEM1 拿8月22日以后的约；IND9,CLT2,MQJ1,FWA4 可拿8月30日以后的约。
短途：SCK8/GEU2/MIT2 严重爆仓，拿约全部Pending；SCK4/GYR2/LAS1 爆仓比较厉害，拿约都在9月2号之后；GEU3/GYR3 轻微爆仓，拿约在24号左右，其他仓库正常。（文章来源：国际物流咨询）
