外汇动态
昨日离岸人民币对美元、欧元、日元升值
昨日离岸人民币对美元汇率微升值，截止发稿，离岸人民币对美元汇率报7.1454，较上一个交易日收盘价7.1468，升值14基点。
昨日离岸人民币对欧元汇率微升值，截止发稿，离岸人民币对欧元汇率报8.3015，较上一个交易日收盘价8.3032，升值17基点。
昨日离岸人民币对100日元无变化，截止发稿，离岸人民币对100日元汇率报4.7300，较上一个交易日收盘价4.7300，无变化。
昨日在岸人民币对美元、欧元、日元贬值
昨日在岸人民币对美元汇率小幅贬值，截止发稿，在岸人民币对美元汇率报7.1360，较上一个交易日收盘价7.1269，贬值91个基点。
昨日在岸人民币对欧元汇率大幅贬值，截止发稿，在岸人民币对欧元汇率报8.2883，较上一个交易日收盘价8.2415，贬值468基点。
昨日在岸人民币对100日元汇率大幅贬值，截止发稿，在岸人民币对100日元汇率报4.7200，较上一个交易日盘价4.6600，贬值600基点。
国际市场
商务部、海关总署对超硬材料相关物项实施出口管制
2025年10月9日，商务部会同海关总署发布公告，宣布对超硬材料、稀土设备和原辅料、钬等5种中重稀土、锂电池及人造石墨负极材料相关物项实施出口管制，政策将于11月8日正式实施，此前已通报有关国家和地区。商务部新闻发言人表示，列管物项具有明显军民两用属性，实施管制符合《中华人民共和国出口管制法》及国际通行做法，旨在维护国家安全利益与履行防扩散义务。相关措施不针对特定国家和地区，合法合规出口申请将获许可，中方愿通过对话促进合规贸易，维护全球产供链稳定。
欧盟将钢铁关税提高至50%并削减免税配额
欧盟委员会副主席斯特凡纳·塞茹尔内10月7日宣布，为保护欧洲钢铁产业和就业，欧盟计划将进口钢铁关税从现行25%提高至50%，同时将免税进口配额削减50%。新规将取代2018年实施的钢铁保障措施（原定2026年6月到期），目前尚需完成立法程序，预计最晚于明年6月前生效。
特朗普宣布对进口中型和重型卡车加征25%关税
美国总统特朗普于近日在社交平台Truth Social宣布，自2025年11月1日起，所有从其他国家和地区进口至美国的中型和重型卡车将被征收25%关税。此次新政将征税范围从9月25日宣布的重型卡车扩大至中型卡车，但未明确10月1日已加征25%关税的重型卡车是否会叠加新关税至50%。
马来西亚2026年起开征碳税 钢铁能源首当其冲
马来西亚总理安瓦尔10月10日宣布，自2026年起对钢铁和能源行业开征碳税，初期税率为每吨二氧化碳当量16令吉（约合人民币24元），后续将逐步提高至30令吉。这一政策旨在推动高耗能行业向低碳技术转型，税收收入将专项用于资助绿色研发和可再生能源项目。 BIMB证券研究显示，碳税预计每年为马来西亚带来近10亿令吉财政收入，但可能导致钢铁、电力等行业出口竞争力短期承压。政府计划通过投资160亿令吉升级电网和工业脱碳基础设施，缓解企业转型压力。马来西亚制造业联合会呼吁配套推出碳排放交易体系，以更灵活的市场机制平衡减排成本。
交通运输部：对美船舶收取船舶特别港务费
近日，交通运输部发布关于对美船舶收取船舶特别港务费的公告。根据《中华人民共和国国际海运条例》等法律法规和国际法基本原则，经国务院批准，自2025年10月14日起，对美国的企业、其他组织和个人拥有船舶所有权的船舶；美国的企业、其他组织和个人运营的船舶；美国的企业、其他组织和个人直接或间接持有25%及以上股权（表决权、董事会席位）的企业、其他组织拥有或运营的船舶；悬挂美国旗的船舶；在美国建造的船舶，由船舶挂靠港口所在地海事管理机构负责收取船舶特别港务费。
沙特实施货运新规，客户需提前申报
近日，船司ONE（Ocean Network Express）发布公告，披露沙特港口管理局（MAWANI）与沙特天课、税务和海关总署（ZATCA）联合推出的货运新规，明确货物合规要求。新规将于2025年10月29日生效，要求所有抵达沙特海港的货物，其装载货物及舱单数据须通过FASAH电子清关平台提前提交。提交时限根据航程远近区分：较远港口需在到港前72小时提交，附近港口为24小时，24小时以内航次可在到港前任意时间提交。 逾期提交将面临罚款等监管措施。ONE提醒客户务必及时准确提交货运信息，以保障清关顺畅、规避处罚，新规也是沙特推进“两小时清关”计划、提升物流效率的重要举措。
美商务部发布出口管制穿透性规则
日前，美国商务部宣布“出口管制穿透性规则”，明文规定：只要企业被列入美方“实体清单”，其持股超过50%的子公司将自动追加同等制裁。 这意味着，一家中国科技企业若被盯上，其旗下多数控股的子公司哪怕业务完全独立，也会被一并“连坐”。
航运动态
天津口岸中欧（中亚）班列发运货物超5万标箱
据海关总署网站消息，近日，天津新港北铁路集装箱中心站吊车、叉车往返穿梭，在天津新港海关监管下，一列满载110标箱汽车零配件的班列装车发运，即将经霍尔果斯口岸出境，驶向哈萨克斯坦、塔吉克斯坦等中亚国家。 天津港作为“一带一路”的海陆交汇点，是中蒙俄经济走廊东部起点，也是新亚欧大陆桥经济走廊重要节点，目前天津地区中欧、中亚班列已实现东、中、西部三条通道全覆盖，为推进“一带一路”建设提供新动能。据统计，截至今年9月15日，天津新港海关监管发运天津中欧（中亚）班列492列，搭载货物52890标箱，标箱数同比增加15%。
中国邮政将进一步加密卢森堡路向航线航班
10月10日消息，中国邮政将于近日进一步加密卢森堡路向洲际航线航班，“南京=卢森堡”“郑州=卢森堡”两条航线运行班数将由每周5班增至6班，加快构建自主可控的国际快递物流体系、服务跨境电商发展、解决国际物流“卡脖子”问题。今年以来，中国邮政已新开国际航线10条，累计开通国际航线33条。
中欧班列中通道今年通行量突破3000列
10月8日，满载汽车配件和日用百货等商品的1293次中欧班列，从内蒙古二连浩特铁路口岸鸣笛启程，驶向俄罗斯。这标志着今年中欧班列中通道通行量突破3000列，较去年提前39天。二连浩特铁路口岸已连续3年年内通行中欧班列超3000列。数据显示，二连浩特铁路口岸前9个月通行中欧班列2909列，运送货物374.90万吨、33.06万标准箱，同比分别增长11.2%、14.4%、10.5%。其中回程班列占比50.6%，同比增长22.6%。
欧洲物流网络再遭震荡
近日，欧洲两大核心港口鹿特丹和安特卫普近日因劳资纠纷爆发罢工，导致严重货运延误。鹿特丹港约700名码头绑扎工人于10月8日起开展48小时罢工，要求改善工作条件与薪酬，造成APM、ECT等四大主要码头集装箱作业完全瘫痪，船舶装卸及靠泊严重受阻。安特卫普港自10月5日起的引航员罢工持续发酵，导致62艘船舶滞留（北海46艘、港内16艘），每日船舶吞吐量从常规60-80艘锐减至31艘，部分船只被迫改道。此次罢工是继法国、意大利港口劳工行动后欧洲物流网络的又一次重大震荡。
达飞轮船征收西非港口拥挤附加费
日前，达飞轮船宣布自2025年10月1日起对西非多个港口征收港口拥挤附加费，其中比绍和科纳克里港每标准箱收费500美元，蒙罗维亚和弗里敦港每标准箱收费300美元。该费用适用于所有起运地和货物类型，并随运费结算，调整基于西非部分港口当前运营压力。
贸易摩擦
欧盟对华陶瓷餐具和厨具作出反倾销日落复审终裁
近日，欧盟委员会发布公告称，对原产于中国的陶瓷餐具和厨具作出第二次反倾销日落复审终裁：若取消现行反倾销措施，涉案产品的倾销对欧盟产业的损害会继续或再度发生，因此决定继续对中国的涉案产品征收反倾销税，中国涉案企业反倾销税率为13.1%—36.1%。本次日落复审倾销调查期为2023年1月1日~2023年12月31日，产业损害分析期为2020年1月1日至倾销调查期结束。
墨西哥终止对华风塔征收反倾销税
2025年10月3日，墨西哥经济部发布公告称，鉴于未收到墨西哥生产商对中国风塔（西班牙语：torres de viento）提起反倾销日落复审调查申请，决定自2025年10月6日起终止对原产于中国风塔的反倾销税。涉案产品的TIGIE税号为8502.31.01。公告自发布次日起生效。
印度对中国大陆等多地尼龙6发起反倾销调查
印度商工部发布公告，应国内企业申请，对原产于或进口自中国大陆、俄罗斯、泰国及中国台湾地区，相对粘度3.0至3.6的尼龙6发起反倾销调查。本案倾销调查期为2024年4月1日至2025年3月31日，损害调查期则覆盖2021年至2025年3月31日的多个年度及周期。作为化工领域常用材料，尼龙6广泛应用于纺织、工程塑料等行业，此次调查或对相关产区的出口企业产生影响。历史上印度曾对尼龙类产品发起多次反倾销调查，相关企业需关注调查进展并准备应对。
印度对中智原生多层纸板作出终裁
近日，印度商工部发布公告，对原产于或进口自中国和智利的原生多层纸板作出反倾销肯定性终裁，建议征收为期五年的反倾销税。 其中，中国宁波亚洲浆纸业等五家涉案企业税率为152.27美元/吨，其他中国生产商为221.36美元/吨；智利生产商税率为123.18美元/吨。涉案产品为140至450GSM的各类原生木浆多层纸板，涉及印度海关编码4805和4810项下产品。该案源于2024年9月印度纸业生产商协会的申请，倾销调查期为2023年4月至2024年3月。
巴西对华不锈钢冷轧板作出反倾销日落复审终裁
2025年9月30日，巴西外贸委员会管理执行委员会(GECEX)发布2025年第798号决议，对原产于中国大陆和中国台湾地区的不锈钢冷轧板作出第二次反倾销日落复审肯定性终裁，决定继续征收为期5年的反倾销税，分别如下：中国大陆为903.48美元/吨，中国中国台湾地区为93.36－504.12美元/吨。涉案产品为厚度大于等于0.35毫米且小于等于4.75毫米的平扎奥氏体304（304、304L和304H）不锈钢和冷轧铁素体430不锈钢，涉及南共市税号7219.32.00、7219.33.00、7219.34.00、7219.35.00和7220.20.90项下的产品。本决议自发布之日起生效。
