近期，由于美东码头罢工警报解除以及农历春节的临近，欧美主要航线的运价走势经历了一系列显著变化，成为了业界关注的焦点。
具体在10日发布的最新一期上海出口集装箱运价指数(SCFI)中得以体现，10日SCFI指数大幅下跌214.49点，至2505.17点，跌幅高达8.56%，这一变化标志着连续六周的上涨势头被终结。
且全航线运价普遍下滑，四大主要航线的运价均有所下跌。其中欧洲航线运价续跌14.42%。地中海航线也紧随其后，下跌7.21%。这一显著跌幅，无疑揭示了当前市场需求的相对疲软状态。
货代业内人士指出，自本月2日起，美西的运价已经开始下滑。至10日，美西的运价已从每大箱4500美元降至4200美元，而美东则从5500美元降至5200美元。业内人士预计，由于船公司减班较多，后续运价可能会稳定在这一水平。
对于欧洲线而言，本周的运价跌幅尤为大，从3600美元跌至3200美元左右。业内人士表示，预计远东到欧洲航线的运价仍将持续下跌，春节后可能会跌至3000美元以下。
值得注意的是，随着农历春节的临近，航运市场迎来了传统的运价调整期，这一趋势与每年过年前一、两周运价逐周下修的走势相吻合。随着工厂陆续放假，出货减少，船公司为了春节期间的航班竞推囤货价抢货，进一步加剧了运价的波动。
此外，加班船也在积极抢货，预计越接近农历年节，船公司抢货下修运价的降幅会越大。这一现象旨在在农历年节至节后工厂复工之前，慢慢消化囤货，以维持市场的平稳运行。
SCFI运价：
上海到欧洲运价2440美元/TEU，下跌411美元，周跌14.42%；
上海到地中海运价3477美元/TEU，下跌270美元，周跌7.21%；
上海到美西运价4682美元/FEU，下跌315美元，周跌6.3%；
上海到美东运价6229美元/FEU，下跌189美元，周跌涨2.94%；
波斯湾航线每箱运价1397美元，小涨75美元，周跌幅5.10%；
南美航线(桑托斯)每箱运价4637美元，下跌707美元，周跌幅13.23%；
东南亚航线(新加坡)每箱运价564美元，周跌91美元，周跌幅13.89%。
近洋线的部分，远东到日本关西、远东到日本关东、远东到韩国每TEU较前一期分别下跌12美元、9美元、2美元。
综上所述，近期欧美主要航线的运价走势受到了多重因素的影响，包括美东码头罢工警报的解除、农历春节的临近以及市场需求的变化等。面对这些变化，航运业需保持敏锐的市场洞察力，灵活调整策略，以应对未来的挑战与机遇。
